增加的抗氧化性能
操作期间内有稳定的粘度
在任何情况下，为发动机提供时时全方位的保护
俄罗斯石油润滑油有限责任公司是俄罗斯石油公共股份公司的一部分,拥有独特的科学、技术和生产能力,包括生产自己的添加剂、合成和矿物基础机油。多年来的经验帮助开发和实施商用车的现代机油。 本公司能够创造创新的Revolux技术 , 得以提供商用车机油产品线。
Revolux 技术的基础是以掌握对现代柴油发动机的熟悉操作为基础, 制作的时候本公司考虑到俄罗斯设备的特殊性。本技术的主要作用是保证发动机的可靠性和耐久性。根据对以往信息的分析，以及设备失效原因的统计资料的分析，我们知道使用机油的时候机油性质会有变化, 并得出下列的主要特点:机油的抗氧化性，稳定的黏度和温度，及抗磨损性。
Revolux 技术基于每个所提到的关键功能:
1. 抗氧化性
Rosneft公司的生产基地掌握最先进的生产合成机油的技术, 适用于所有的Revolux机油系列。这些机油具有的抗氧化性水平远远超过普通标准。增加的抗氧化性可以防止高/低温沉积堆积, 保持发动机部件的清洁。
2. 稳定的粘度
制作Revolux机油的时候使用独特的Revolux SV粘度变性剂，这种变性剂具有特殊的抵抗组织破坏的性能。该变性剂在最恶劣的工作条件下专门节省油粘度。为发动机提供可靠的保护, 特别是在重负荷状态下。
3. 抗磨损性能
Rosneft公共股份公司拥有自己的科研基地，及10多家设计研究院。在这些研究院进行种类不同的复杂实验和工作台的机油试验。在实施Revolux 技术的框架内进行了大量的工作, 主要目的是利用添加剂提供最大的抗磨损性能, 创造独特的技术, 延长发动机的寿命。另一个目的是获得最优的特性, 而不仅限于发动机制造商或认证机构的阈值。
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用Revolux独特的技术创造现代高档机油产品线。用于领先的美国和欧洲制造商的高性能环保型柴油发动机, 符合最新API CJ-4，ACEA E9 和Euro-6规格的环境标准的要求。Rosneft Revolux D5 机油与所有类型的废气处理系统相容, 如柴油微粒过滤器 (DPF), 催化还原系统 (SCR), 废气再循环(EGR), 并延长其使用寿命。获得世界领先制造商的认可。
- 1在燃烧过程中产生的腐蚀活性化合物
- 2与所有类型的废气处理系统 (DPF, EGR, SCR) 相容
- 3符合EURO-5 和 Euro-6环境标准的要求
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Rosneft Revolux D5 5W-40 是一种现代的四季通用合成发动机油。创造Rosneft Revolux D5 5W-40机油时候使用高品质的低硫合成基础油，独特的低灰分添加剂 (低硫酸盐灰分, 低磷和低硫磺的添加剂), 延长废气处理系统的使用年限。Rosneft Revolux D5 5W-40机油在任何操作条件下为美国和欧洲制造商的柴油发动机提供可靠的保护和无故障运行。机油具有改善的低温性能, 推荐在低温地区使用。
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Rosneft Revolux D4 10W-40 是一种现代的四季通用合成发动机油，具有延长的机油更换期间，是专为现代美国，欧洲，亚洲，俄罗斯制造商运货用汽车的柴油发动机而开发的。因为该机油具有优异的粘度温度特性和高稳定性，有助于提高发动机的可靠性和耐久性, 降低车队维修成本。
Rosneft Revolux D3 5W-40 是一种现代的四季通用合成发动机油，专门为高负荷的柴油发动机而开发的。Rosneft Revolux D3 5W-40为欧洲, 美国, 亚洲和俄罗斯的制造商的现代柴油发动机提供可靠的保护。机油具有改善的低温性能, 推荐在低温地区使用。
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Rosneft Revolux D2 Plus 10W-40 是一种现代的四季通用半合成发动机油，专门为高负荷的柴油发动机而开发的。Rosneft Revolux D2 Plus 10W-40为欧洲, 美国, 亚洲和俄罗斯的制造商的现代柴油发动机提供可靠的保护。机油具有改善的低温性能, 推荐在低温地区使用。
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Rosneft Revolux D2 10W-40 是一种现代的四季通用半合成发动机油，专门为高负荷的柴油发动机而开发的。Rosneft Revolux D2 10W-40 为现代柴油发动机提供可靠的保护。机油具有改善的低温性能, 推荐在低温地区使用。
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ACEA E9, E7
MB 228.31
MAN M3575
MTU Category 2.1
Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2, VDS
Renault RLD-3
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20081/77/76/72/71
Detroit Diesel 93K218
Deutz DQC-III-10 LA
Scania LA
MACK EO-O Premium Plus, EO-M Plus
ACEA E9, E7
MB 228.31
MAN M3575
MTU Category 2.1
Volvo VDS-4, VDS-3, VDS-2, VDS
Renault RLD-3
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20081/77/76/72/71
Detroit Diesel 93K218
Deutz DQC-III-10 LA
Scania LA
MACK EO-O Premium Plus, EO-M Plus
ACEA E9, E7
Volvo VDS-3, VDS-2, VDS
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20077/76/72/71
MACK EO-M Plus
ACEA E4, E7
MB 228.3, 228.1
MAN M3275-1
MTU Category 2, Category 1
Cummins CES 20077/76/72/71
Scania LDF-2
Caterpillar ECF-2, ECF-1a
ACEA E7
MB 228.3, 228.1
MAN M3275-1, 271
Volvo VDS-3, VDS-2, VDS
Cummins CES 20078/77/76/72/71
Deutz DQC-III-10
Renault VI RLD-2/RLD
MTU Category 2, Category 1
MACK EO-N, EO-M Plus
Caterpillar ECF-2, ECF-1a
Global DHD-1
JASO DH-1
ACEA E7
MB 228.3, 228.1
MAN M3275-1, 271
Volvo VDS-3, VDS-2, VDS
Cummins CES 20078/77/76/72/71
Deutz DQC-III-10
Renault VI RLD-2/RLD
MTU Category 2, Category 1
MACK EO-N, EO-M Plus
Caterpillar ECF-2, ECF-1a
Global DHD-1
JASO DH-1
ACEA E7
MB 228.1
MAN 271
Volvo VDS-2, VDS
Cummins CES 20077/76/72/71
Renault RLD
MTU Category 1
MACK EO-M Plus
Caterpillar ECF-2, ECF-1a
Global DHD-1
JASO DH-1
ACEA E5
MB 228.1
MAN M3275-1, 271
Volvo VDS-2, VDS
Cummins CES 20077/76/72/71
Deutz DQC-II-10
Renault RLD
MTU Category 2, Category 1
MACK EO-M
ACEA E5
MAN 271
Volvo VDS-2, VDS
Cummins CES 20076/72/71
Renault RLD
MTU Category 1
MACK EO-M
ACEA E2
MB 228.1
MAN 3275-1, 271
Deutz DQC-I
Volvo VDS
MTU Category 2, Category 1
ACEA E2
MAN 271
Volvo VDS
MTU Category 1
